Īsumā: Cik reāli maksā auto uzturēšana gadā (pie 20 000 km nobraukuma Latvijā)?

• Elektroauto (EV): aptuveni 1 450 – 1 850 EUR/gadā. Izceļas ar viszemākajām enerģijas un servisa izmaksām, 0 EUR ceļa nodokli un bezmaksas stāvvietām pilsētā, taču jārēķinās ar nedaudz dārgāku KASKO apdrošināšanu un augstāku iegādes cenu. 
• Hibrīds (HEV/PHEV): aptuveni 2 200 – 2 600 EUR/gadā. Nodrošina lielisku degvielas ekonomiju un komfortu pilsētas apstākļos, taču divu dzinēju sistēmas dēļ servisa apkopes prasa līdzīgu uzmanību kā iekšdedzes dzinējiem. 
• Iekšdedzes auto (benzīns/dīzelis): aptuveni 2 900 – 3 600 EUR/gadā. Sākotnēji pieejamākais pirkums, bet ilgtermiņā visdārgākais variants lielā degvielas patēriņa, nodokļu un regulāro tehnisko apkopju darbu dēļ. 

Kādas ir reālās auto uzturēšanas izmaksas Latvijā?

Automašīnas uzturēšana Latvijā vidēji izmaksā no 120 līdz 300 EUR mēnesī (neskaitot līzinga maksājumus). Lielāko daļu šo izmaksu veido degviela vai elektroenerģija (50–65 %), kam seko apdrošināšana un nodokļi (15–25 %), kā arī tehniskā apkope un auto remonti (15–20 %).

Pēdējos gados servisa pakalpojumu un rezerves daļu cenas ir būtiski pieaugušas, tādēļ dzinēja tipa izvēle kļūst par nozīmīgu faktoru, kas ilgtermiņā ietekmē gan ģimenes, gan uzņēmuma budžetu. Lai gan pircēji bieži vien uzmanību pievērš tieši automašīnas iegādes cenai vai ikmēneša līzinga maksājumam, patiesās ekspluatācijas izmaksas kļūst skaidras tikai tad, kad tiek izvērtētas visas ar automašīnas uzturēšanu saistītās izmaksas. Šīs izmaksas ilgākā laika periodā nosaka, cik ekonomisks patiesībā ir konkrētais transportlīdzeklis.

Cik maksā degviela un auto uzlāde uz 100 kilometriem?

Salīdzinot ekspluatācijas izmaksas uz 100 km nobraukumu, viszemākās tās ir elektroautomobiļiem, ja uzlāde tiek veikta mājās, izmantojot nakts elektroenerģijas tarifu – aptuveni 2,50–3,50 EUR/100 km. Hibrīdautomobiļiem šīs izmaksas sniedzas vidēji  5,50–7,50 EUR/100 km, savukārt automašīnām ar iekšdedzes dzinēju tās sasniedz aptuveni 9,50–12,50 EUR/100 km.

Lai labāk ilustrētu šīs atšķirības, aplūkosim trīs populārus automobiļu modeļus ar dažādiem dzinēju veidiem no SKANDI MOTORS piedāvājuma, pieņemot, ka vidējais gada nobraukums ir 20 000 km.

Iekšdedzes dzinēja auto (Nissan Juke 1.0 DIG-T benzīns):

• Vidējais patēriņš: aptuveni 5.8 – 6.2 l/100 km.
• Gada degvielas izmaksas (pie 1.60 EUR/l): aptuveni 1 900 – 1 984 EUR. 

Hibrīds (Nissan Qashqai e-POWER ar elektromotora piedziņu):

• Vidējais patēriņš: aptuveni 5.2 l/100 km (pilsētā būtiski mazāks).
• Gada degvielas izmaksas: aptuveni 1 664 EUR. 

Elektroauto (Hyundai KONA Electric 65.4 kWh):

• Vidējais patēriņš: aptuveni 14.9 kWh/100 km.
• Gada izmaksas, lādējot mājās ar viedo tarifu (0.15 EUR/kWh): aptuveni 447 EUR. Ja izmanto publiskās uzlādes stacijas (Elektrum Drive vai e-mobi ar aptuveni 0.40 EUR/kWh), izmaksas būs ap 1 190 EUR/gadā. 

Kā atšķiras elektroauto un iekšdedzes auto uzturēšana servisā?

Elektroauto uzturēšana servisā ir par 40–50% lētāka, jo tam nav eļļas, filtru (izņemot salona), zobsiksnas, sprauslu, turbīnas un izplūdes sistēmas, ko nāktos mainīt vai remontēt. Pamatapkope ietver galvenokārt salona gaisa filtra maiņu, bremžu un dzesēšanas šķidruma stāvokļa pārbaudi un datordiagnostiku. Vienīgais papildu aspekts –  smagā akumulatora dēļ pastiprināts uzsvars jāliek uz ritošās daļas un piemērotu riepu izvēli.

Savukārt tradicionālajām automašīnām ik pēc 15 000 km nepieciešama regulārā eļļas un filtru maiņa. Pie lielāka nobraukuma pievienojas zobsiksnas komplekts, aizdedzes sveces vai kvēlsveces un izplūdes sistēmas apkope. Hibrīdauto gadījumā reģeneratīvā bremzēšana būtiski samazina bremžu kluču nodilumu, tomēr benzīna dzinēja regulārās servisa apkopes saglabājas pilnā apjomā. 

Kādas priekšrocības Latvijā sniedz elektroauto?

Elektroauto nodrošina vislielāko ilgtermiņa ietaupījumu pilsētā – 0 EUR transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis, bezmaksas reģistrācija CSDD un bezmaksas pašvaldību stāvvietas. 

Līdzās tiešajām uzturēšanas izmaksām (serviss, elektroenerģija) būtisku lomu spēlē papildu atvieglojumi:

• Ekspluatācijas nodoklis: elektroauto ir pilnībā atbrīvoti no ceļa nodokļa (0 EUR/gadā), kamēr iekšdedzes un hibrīda auto īpašniekiem atkarībā no CO₂ izmešiem jārēķinās ar 12 EUR līdz 180 EUR gadā. 
• Maksas stāvvietas: bezmaksas stāvvieta pašvaldību teritorijās (izmantojot EX sērijas numurzīmes) aktīvam pilsētas braucējam gada laikā var ietaupīt pat vairākus simtus eiro. 
• Apdrošināšana: lai gan OCTA izmaksas visiem dzinēju tipiem ir līdzīgas, KASKO apdrošināšana var izmaksāt par 10–20 % vairāk, jo elektroautomobiļu sākotnējā tirgus vērtība bieži vien ir augstāka nekā līdzvērtīgiem automobiļiem ar iekšdedzes dzinēju.

3 gadu auto uzturēšanas izmaksu salīdzinājums (pie 60 000 km nobraukuma)

Zemāk tabulā apkopots informatīvs aprēķins par vidējās klases automobiļa ekspluatācijas izmaksām Latvijas apstākļos trīs gadu periodā, pieņemot, ka kopējais nobraukums ir 60 000 km.

* Aprēķins attiecas uz jaunu auto pirmajos trīs gados ar spēkā esošu garantiju. Pirmajā gadā tehniskā apskate nav jāveic, tāpēc trīs gadu periodā izmaksās iekļautas tikai divas apskates.

Kuru auto tipu izvēlēties savām ikdienas vajadzībām?

Gala lēmums starp iekšdedzes dzinēju, hibrīdu un elektroauto ir atkarīgs no jūsu ikdienas braukšanas paradumiem, plānotā nobraukuma un budžeta. 

SKANDI MOTORS ir oficiālais Hyundai, Nissan, Škoda un Mitsubishi pārstāvis Latvijā. Autorizētajos salonos Rīgā un Liepājā pieejams plašs jaunu un mazlietotu automašīnu klāsts ar ražotāja garantiju, nodrošinot risinājumus visdažādākajiem budžetiem un ikdienas vajadzībām.

Piesakieties testa braucienam, lai salīdzinātu dažādus dzinēju tipus un saņemtu profesionālu palīdzību nākamā auto izvēlē! 

Adrese: Lielirbes iela 32, Rīga, LV-1046

Tālrunis: + 371 67 300 100

E-pasts: skandimotors@skandimotors.lv

Biežāk uzdotie jautājumi