Elektroauto uzlāde Latvijā – kas jāzina katram vadītājam?

Ja esi sācis domāt par elektroauto iegādi vai jau esi tā īpašnieks, droši vien vēlies saprast, kā Latvijā notiek auto uzlāde. Pēdējos gados uzlādes infrastruktūra Latvijā ir ievērojami attīstījusies, nodrošinot plašāku uzlādes staciju pieejamību gan pilsētās, gan uz galvenajiem autoceļiem. Pēc Centrālās statistikas pārvaldes datiem, šobrīd Latvijā darbojas vairāk nekā 300 publisko uzlādes punktu un to skaits turpina pieaugt. Tāpēc tālāk aplūkosim visu, ko būtu nepieciešams zināt, lai ikdienas braucieni ar elektroauto noritētu raiti un patīkami. 

Kur un kā uzlādēt elektroauto?

Latvijā publiskās elektroauto uzlādes iespējas kļūst arvien plašākas un saprotamākas. Ir divi galvenie uzlādes veidi: ātrā DC uzlāde ar jaudu no 50 līdz 350 kW un lēnāka AC uzlāde ar jaudu no 3 līdz 22 kW. Lielākajās pilsētās un uz galvenajiem autoceļiem visbiežāk atradīsi 100 līdz 200 kW ātrās DC stacijas, bet blakus bieži ir arī 22 kW AC pieslēgvietas, kas piemērotas ilgākai uzlādei.

Piemēram, Rīgā “Eleport” uzstāda gan 200 kW, gan 100 kW DC stacijas, kā arī 50 kW un 22 kW uzlādes risinājumus, toties “Ignitis ON” jaunajās stacijās, piemēram, Cēsīs un Daugavpilī, pieejamas jaudīgas 150 līdz 240 kW CCS pieslēgvietas, kā arī 50 kW CHAdeMO porti. 

Cik maksā elektroauto uzlāde?

Publiskajās ātrās uzlādes stacijās Latvijā cena parasti ir no 0,30 līdz 0,45 eiro par kilovatstundu (kWh). Lūk, daži konkrēti piemēri:

• Ignitis ON: lēnā AC uzlāde (22 kW) maksā, 0,29 EUR/kWh, ātrā DC (50 kW) – 0,35 EUR/kWh, bet ļoti ātrā DC (150+ kW) –  0,44 EUR/kWh. Norēķināties var ar Mobilly vai operatora kontu.
• Eleport: lēnā AC uzlāde ap 0,31 EUR/kWh, bet ļoti ātrā DC (virs 50 kW) – ap 0,39 EUR/kWh.
• Elektrum Drive/Enefit Volt: dienas laikā līdz 100 kW – ap 0,37 EUR/kWh, virs 100 kW – ap 0,46 EUR/kWh. Reģistrētiem klientiem bieži tiek piemērotas atlaides. 

Savukārt, uzlāde mājās maksā tik, cik tavs elektrības tarifs – parasti no 0,12 līdz 0,18 EUR/kWh. Nav papildu maksas par uzlādes sesiju. Piemēram, publiskajā stacijā uzlādē 50 kWh izmaksās ap 15–22 eiro. Mājas uzlāde par tādu pašu apjomu maksās tikai ap 7,50 eiro.

Lūk, kā tas izskatās praksē:

• Pilna 60 kWh baterijas uzlāde publiski maksās ap 18–27 eiro (atkarībā no tarifa).
• Mājas uzlāde pie tarifa 0,15 EUR/kWh – tikai ap 9 eiro.

Dažādi lojalitātes un pēcapmaksas piedāvājumi var palīdzēt ietaupīt. Piemēram, “Enefit Volt” ar līgumu piedāvā ap 10% atlaidi, “Elektrum Drive” – zemākas cenas, ja izvēlies pēcapmaksu, bet “Ignitis ON” šobrīd piemēro vienotu tarifu bez abonēšanas maksas – maksā tikai par to, ko patērē.

DC vai AC – kuru labāk izvēlēties un kā atpazīt?

Ikdienā visbiežāk pietiek ar lēno AC uzlādi, izmantojot Type 2 pieslēguma vietu – tā ir ekonomiska, saudzē akumulatoru un ir ideāli piemērota uzlādei mājās vai darbā, kad auto var stāvēt pieslēgts vairākas stundas vai visu nakti.

Tomēr, ja dodies tālākā braucienā un laiks ir svarīgs, izvēlies ātro DC uzlādi ar CCS2 kabeli. Šīs stacijas ļauj uzlādēt auto daudz ātrāk, taču ņem vērā, ka arī uzlāde būs dārgāka. Daļa staciju vēl piedāvā CHAdeMO pieslēguma vietu, kas piemērota vecākiem Nissan un dažiem citiem modeļiem, taču šis standarts kļūst arvien retāks, jo CCS2 ir kļuvis par galveno izvēli Eiropā.

Lūk, galvenās atšķirības:

• AC uzlāde: 3,7–22 kW, Type 2 kabelis, lēna un izdevīga, piemērota ilgākai uzlādei.
• DC ātrā uzlāde: 50–350 kW, CCS2 kabelis, ļoti ātra, piemērota tālākā ceļā, bet dārgāka.
• CHAdeMO: ap 50 kW, paredzēta galvenokārt vecākiem elektroauto modeļiem.
• Kabeļi: DC stacijās kabelis vienmēr ir pieslēgts, bet AC uzlādei bieži jāizmanto savs Type 2 vads.

Piemēram, Hyundai KONA Electric modelim ir 64 kWh baterija, kas ar vienu uzlādi ļauj nobraukt līdz pat 484 km (pēc WLTP). Mājas apstākļos ar 11 kW AC lādētāju pilna uzlāde aizņem apmēram 6–7 stundas, savukārt ātrajā DC stacijā (100 kW) līdz 80% var uzlādēt aptuveni 47 minūtēs. 

Savukārt, Nissan LEAF ir pieejams ar 39 kWh vai 59 kWh bateriju. Ar mazāko bateriju var nobraukt līdz 270 km, ar lielāko – līdz 385 km (pēc WLTP). Mājas uzlāde ar 6,6 kW AC lādētāju aizņem 6–9 stundas atkarībā no baterijas izmēra. Publiskajās stacijās LEAF izmanto CHAdeMO standartu ātrai DC uzlādei, kas ļauj līdz 80% uzlādēt ap 40–60 minūtēs.

Cik bieži ir nepieciešams izmantot ātro uzlādi?

Lielākā daļa elektroauto īpašnieku ap 70–90% uzlādes veic mājās vai darbā. Publiskās ātrās uzlādes stacijas visbiežāk izmanto garos pārbraucienos vai situācijās, kad mājas uzlāde nav pieejama. Ar 150–200 kW staciju pietiek ar 15–25 minūšu pauzi, lai uzlādētu auto nākamajam brauciena posmam. Plānojot maršrutu, pietiek atzīmēt 1–2 uzlādes iespējas uz šosejas un izvēlēties to, kur ir mazāka noslodze.

Ja esi jauns elektroauto lietotājs, izmēģini dažas dienas iztikt tikai ar mājas uzlādi un paskaties, cik daudz elektrības patērē. Tas palīdzēs saprast, vai pietiek ar 7,4 kW jaudu un cik bieži būs nepieciešama ātrā uzlāde. Nereti izrādās, ka publiskā uzlāde nepieciešama retāk, nekā sākumā liekas. 

Kā rūpēties par elektroauto akumulatoru un drošību?

Publiskās uzlādes stacijas Latvijā ir drošas un aprīkotas ar aizsardzības sistēmām, taču arī pašam lietotājam jābūt uzmanīgam. Pirms uzlādes vienmēr pārbaudi, vai kontaktdakšas un auto kabelis nav bojāts vai netīrs. Nelieto pagarinātājus un neuzlādē auto, ja pieslēguma vietā ir ūdens vai ledus. Ziemā, ja auto to atbalsta, izmanto akumulatora priekšsildīšanu – tas palīdzēs uzlādēt bateriju ātrāk un saudzīgāk.

Lai akumulators kalpotu ilgāk, ikdienā ieteicams uzturēt uzlādes līmeni ap 20–80%. Lādēt līdz 100% vajag tikai tad, ja plāno garu braucienu vai nepieciešams maksimālais nobraukums. Ļoti bieža maksimāli ātra DC uzlāde var paātrināt baterijas nolietošanos, tāpēc to ieteicams izmantot tikai tad, kad laiks ir svarīgāks par izmaksām.

Uzlādes maksājumi un piekļuve

Norēķini par uzlādi ir vienkārši – lielākā daļa operatoru piedāvā lietotnes vai RFID kartes. Piemēram, “Eleport” ļauj sākt uzlādi arī ar vienreizēju QR maksājumu bez reģistrācijas, kas ir ērti viesiem vai tiem kas izmanto ilgtermiņa nomu. Savukārt, “Ignitis ON” daudzviet piedāvā norēķinus caur “Mobilly” aplikāciju un maksa ir tikai par patērētajām kWh, bez papildu stāvēšanas maksas. Toties “Elektrum Drive” un “Enefit Volt” piedāvā pēcapmaksas iespējas ar atlaidēm.

Pilsētās uzlādes stacijas bieži atrodas pie tirdzniecības centriem, biroju ēkām un degvielas uzpildes stacijām. Uz šosejām, it īpaši TEN-T tīklā, bieži ir vairākas uzlādes vietas vienuviet, tāpēc rindas veidojas retāk. Ja tev ir jauns elektroauto, izvēlies CCS2 pieslēguma vietu – tā ir visdrošākā un izplatītākā Eiropā.

Elektroauto uzlāde mājās – privātmāja vai daudzdzīvokļu ēka

Mājas uzlādei visērtāk ir uzstādīt sienas staciju jeb wallbox. Latvijā populāras ir 7,4 kW vienfāzes un 11–22 kW trīsfāžu iekārtas. Parasti vajadzīgs atsevišķs drošinātājs un strāvas aizsardzība pret noplūdi. 7,4 kW risinājumiem parasti nav vajadzīgs papildus tīkla jaudas palielinājums, bet ja izvēlies 11–22 kW, var būt nepieciešama saskaņošana ar sadales operatoru. Uzstādīšanu vienmēr jāveic sertificētam elektromontierim, īpaši daudzdzīvokļu mājās, kur svarīgi ievērot visus drošības noteikumus.

Savukārt, daudzdzīvokļu mājās arvien biežāk izmanto viedos jaudas dalītājus, kas ļauj vairākām automašīnām lādēties vienlaikus, īpaši naktīs, kad kopējais elektroenerģijas patēriņš ir zemāks. 

Praktiski padomi uzlādes plānošanai ikdienā

Uzlādes laiks ir atkarīgs gan no stacijas jaudas, gan no tava auto akumulatora ietilpības. Piemēram, ja lādē 50 kWh akumulatoru ar 22 kW AC staciju, tas var aizņemt 2 līdz 4 stundas. Savukārt ar 50 kW DC staciju ap 200 km nobraukuma var iegūt 30–40 minūtēs. Ja izmanto ļoti ātru DC staciju ar 150 līdz 300 kW jaudu, daudzi elektroauto līdz 80% uzlādējas tikai 20–30 minūtēs, īpaši, ja baterija jau ir uzsilusi.

Lai ceļā uzlāde būtu ērta un ātra, noder daži vienkārši padomi:

• Plāno 20–30 minūšu pauzi pie 150–200 kW stacijas – tik ilgi parasti pietiek, lai uzlādētu auto nākamajam brauciena posmam.
• Ziemā sāc uzlādi ar jau uzsildītu bateriju – tā būs ātrāka.
• Uzlādi ieteicams sākt, kad baterija ir ap 10–20%, un braukt tālāk, kad sasniegti 70–80% – tā uzlāde būs efektīvāka un ātrāka.
• Pīķa stundās izvēlies stacijas, kur ir vairākas uzlādes vietas, lai nebūtu jāgaida rindā.

Sāc braukt ar elektroauto bez liekām šaubām

Elektroauto uzlāde Latvijā vairs nav sarežģīta – uzlādes staciju tīkls kļūst arvien pieejamāks, cenas prognozējamākas, bet mājas uzlāde daudziem ir galvenais ikdienas risinājums. Izprotot AC un DC uzlādes atšķirības, izmaksas un akumulatora kopšanas pamatprincipus, elektroauto lietošana kļūst vienkārša un paredzama. Ar nelielu plānošanu iespējams ietaupīt gan laiku, gan naudu – bez kompromisiem ikdienas mobilitātē.

Ja apsver elektroauto iegādi vai vēlies saprast, kurš modelis vislabāk atbilst taviem ikdienas braukšanas paradumiem, sazinies ar SKANDI MOTORS. Pieredzējuši speciālisti palīdzēs izvēlēties piemērotāko modeli, izskaidros uzlādes iespējas, nobraukumu un ikdienas lietošanas nianses.

Adrese: Lielirbes iela 32, Rīga, LV-1046

Tālrunis: + 371 67 300 100

E-pasts: skandimotors@skandimotors.lv