-- Nissan piedalās Japānas CEATEC 2008* izstādē --
Kā gan citādi labāk varētu attīstīt sadursmju novēršanas tehnoloģijas, kā tikai attēlojot labākos sadursmju izvairīšanās meistarus dabas pasaulē - bites.
Pārsteidzošajā projektā, kas tiks atklāts CEATEC izstādē, pieticīgā kamene Nissan Motor Co. Attīstīto tehnoloģiju centra inženieriem ir devusi stratēģisku dizaina paraugu, kā radīt nākošās paaudzes sadursmju novēršanas sistēmas.
Sadarbojoties ar Augsto zinātņu un tehnoloģiju izpētes centru Japānas prestižajā Tokijas universitātē, Nissan ir radījis dabas iedvesmotu Robotauto jeb BR23C – robotisku mašīnu, kas atveido bites īpašības ar galveno mērķi radīt sistēmu, kas pavisam novērstu sadursmes.
BR23C
Tehnoloģiju Sabiedrisko attiecību un Izpētes un Attīstības zīmola vadības nodaļas galvenais vadītājs Kazuhiro Doi (Kazuhiro Doi) to apraksta kā Nissan četru līmeņu Drošības lauka attīstību, jo BR23C robotauto mērķis ir uzlabot vistuvāko lauka daļu, tā padarot Nissan vēl spēcīgaku sadursmju novēršanas sistēmu jomā.
“Lidojumā katra bite ap sevi veido ovālas formas personisko telpu, kas patiesībā ļoti atgādina mūsu Drošības lauku,” teica Doi.
DROŠĪBAS LAUKS – Nissan koncepts par “auto, kas palīdz pasargāt cilvēkus”
Bet vēl svarīgāka ir kamenes acu spēja redzēt vairāk nekā 300 grādu platā lenķī visos virzienos. Šī spēja ļauj kamenei nepārtraukti lidot tās personiskās telpas iekšpusē.
Lai attēlotu platlenķa redzes funkciju, inženieri nāca klajā ar Lāzera rādiusa meklētāja ierīci.
Lāzera rādiusa meklētājs uztver objektus līdz pat divu metru attālumā 180 grādu lenķī BR23C robota priekšā, aprēķina attālumu līdz tiem un sūta signālu integrētam mikroprocesoram, kas nekavējoties tiek pārveidots darbībā, lai izvairītos no sadursmes.
Bites acu apvienotā struktūra Lāzera rādiusa meklētājs uztver šķērsli
“Tajā pašā sekundē, kad tiek uztverts šķērslis, autorobots attēlos bites darbības un nekavējoties mainīs kustības virzienu, pagriežot riteņus pareizajā leņķī, lai izvairītos no sadursmes.
Lielākā atšķirība starp šo un jebkuru pastāvošo sistēmu ir tāda, ka izvairīšanās manevrs šai ir pilnībā instinktīvs.
Ja tas tā nebūtu, tad autorobots nevarētu pieiekami ātri reaģēt, lai izvairītos no šķēršļiem,” paskaidroja Kustību laboratorijas vadītājs un autorobota projekta galvenais inženieris Tošijuki Andohs (Toshiyuki Andoh).
“Tam ir jāreaģē instinktīvi un nekavējoties, jo šī tehnoloģija paredzēta visneaizsargātākajam un tuvākajam mūsu Drošības lauka slānim – tam, kurā šobrīd sadursmes tiek uzskatītas par nenovēršamām.
Visam procesam jāatspoguļo bites kustības, kad viņa izvairās no citām bitēm. Tam jānotiek acumirklī.”
Taču atšķirībā no bites, robots nevar mainīt kustības trajektoriju augšup, lejup vai pa diagonāli, bet gan tikai divās dimensijās un tikai tajā virzienā, kurā riteņi to var pagriezt.
“Tāpēc kamenes neskaitāmos izvairīšanās manevrus mūsu robota prasmju arsenālā esam aizvietojuši ar rotācijas funkciju, kā arī ātruma palielināšanu un samazināšanu, lai izvairītos no sadursmēm,” piebilda Andohs.
BR23C izmanto litija polimēru baterijas, kas ir vieglākas un ar augstāku enerģijas blīvumu, kā arī darbojas ilgāk nekā litija jonu baterijas. Andohs stāsta mums, ka robota instinkti ir inteliģenti, bet ne tā spēja apstrādāt vai pat uzglabāt informāciju.
“Šai ierīcei jāuztver informācija par apkārtējo vidi ik pēc dažām sekundēm un atbilstoši jārīkojas. Tai nav nepieciešams saglabāt atmiņas vai intuitīvo loģiku no iepriekšējiem manevriem, tāpēc tā var nepārtraukti darboties, izmantojot tikai pāris desmitu KB atmiņu. Tas varētu Jūs pārsteigt, bet šeit mēs nerunājam pat par GB vai par MB lieliem atmiņas izmēriem.”
Šis ir pirmais solis ceļā uz sadursmes nekavējošas novēršanas tehnoloģiju, kuru Nissan plāno ieviest automobiļu ražošanā desmit gadu laikā.
Vēl viens šīs sistēmas nākotnes pielietojums varētu būt tās papildināšana ar GPS satelīta navigācijas sistēmu, lai tā aizvestu vadītāju uz vajadzīgo mērķi, izvairoties no šķēršļiem ceļā.
Nissan un Tokijas universitātes kopīgās izpētes sākums varētu būt dabas iedvesmotais autorobots, taču šī bites atdarinošā tehnoloģija ir nākamais lielais solis ceļā uz tādu tehnoloģiju radīšanu, kas kādreiz ļaus mums dzīvot vidē bez sadursmēm.
Citi svarīgi izstādes objekti
1) Inteliģento taustiņu mobilais telefons
Nissan atklās jaunu mobilo telefonu, kas izstrādāts sadarbībā ar Sharp un Docomo un savienots ar atslēgas piekaru, ļaujot izmantot auto centrālās atslēgas un dzinēja iedarbināšanas funkciju ar pults sistēmu. Plānotais pārdošanas datums: 2009.gada maijs
2) Robotiskais Aģents (RA)
Ievadiet sava portreta attēlu Robotiskā Aģenta sistēmā un ar sejas atpazīšanas tehnoloģijas palīdzību tas sveiks Jūs kā draugu un sniegs informāciju, kas atbilst Jūsu personīgajām interesēm. Apvienojot Nissan CARWINGS un pivo-kun robotu, Robotiskais Aģents pavadīs autovadītājus arī uz tūristu iecienītajām vietām.
Robotiskais Aģents Pivo-kun tika iekļauts Pivo 2 koncepta auto, kas tika prezentēts Tokijas Autoizstādē 2007.gadā.
*CEATEC Japan: Jaunāko IT un elektronikas preču visaptveroša izstāde.
30.septembris – 4.oktobris Makuhari izstāžu kompleksā
Oficiālā mājas lapa: http://www.ceatec.com/2008/en/
